شاگرد بودن، اسمش این همه خوب است، تا به خودش چه برسد

سِنّ بابرکتی هم. ظاهر و باطن امّا، خیلی جوان طور. کیف می کنی اصلاً می بینیش. یک تکیه کلامی دارد. صداش که می کنند بچه ها، کسی مثلاً می بیند توی راهرو: «سلام استاد»، درمی آید که: «سلام شاگرد»! آن قدر خوب است این، که نگو. بعد، هر دو تا می خندند. شاگرد بودن، اسمش این همه خوب است، تا به خودش چه برسد.

ما امّا، این طوری که نگاهش نمی کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مای دانش آموز. مای معلّم. یادمان نداده اند یعنی. از شاگردی، شاگرد بودن، شاگردی کردن، ضرب و زور داریم توی خاطره هامان. تکلیفِ زوری. خواندنِ زورکی. همه چیزِ به زور. کجای این مدرسه و معلّم را دوست داشته باشد آدم؟ حیف. حیفِ شاگردی که بچه ها نفهمند چیزی ازش. حیفِ این لذّت ها که تجربه اش نکند آدم، وقتی دیگر هیچ وقت بعد از این نشود تجربه اش کرد شاید.

من زنده ام

کلاسی می روم برای یاد گرفتنِ چیزی. بعد، همه، هر کسی که هست، وسطِ گیر و گرفتِ روزگار، از پشت میز کار شلوغی، از بالاسرِ نیرو و کارمند و شاگرد، لا به لای بدوبدو کردن های روزانه، می آید ساعتی، کار و عنوان و گوشی و منشی و وکیل و موکّل و این ها را بی صدا می کند، می نشیند دوزانو روی صندلی چوبیِ ساکتِ زرد، که وقتی دسته اش را پایین می آوری و جای تکان خوردن نمی مانَد، دیگر قشنگ گیر انداخته ای خودت را توی «شاگرد بودن». یعنی: من زنده ام و هنوز یاد گرفتن را دوست دارم و کو کسی که چیزی یادم بدهد، شاگردی اش را بکنم؟

چیزِ مشترک

خوبیش، یعنی «نوع» و «طرز» و «موضوعِ» کلاس، جوری است که ربطی به کار و رشته مشخصی ندارد و هیچ کدام ما، همرشته و همکار نیستیم، اما همکلاسیم. بعد، هیچ، بهتر بدتر نیستیم. «چیزِ مشترکِ» همه ما «بلد نبودن» است. یک چیزی را بلد نیستیم و آمده ایم یاد بگیریمش. بعد، این بلد نبودن، که شاگردی کردن درستش می کند، هی دارد تقویت می شود. همین طور که بیشتر یاد می گیریم، بیشتر بلد نیستیم. آن قدر جذّاب است که هر کدام مشتاقیم نشان بدهیم که «من بیشتر بلد نیستم». و حالاست که، «می پرسیم». پرسیدن یعنی: «ممنون – استاد – که می گویی خوب یاد گرفته ام، اما چیز دیگری هست الان، که بلد نیستم و تا این را بی زحمت جواب می دهی، بعدی را پیدا کنم!»

قدری خاکستری

بعد، وقتی خودت معلّم باشی یا دو تا کلاس دیگر هم دستِ کم رفته باشی، آن وقت، چیزهای دیگری هم هست که از شاگردی کردنِ این جا و این طور، می فهمی. می فهمی که می فهمد. می دانی که دارد وقت می گذارد. می بینی که کجاهاش دیگر بالاغیرتاً جزو وظیفه و مؤسسه و بودجه و برنامه و وقت کلاس و این ها نیست. بعد، چیزی را که همیشه وقتی از کلاسی شکایت داشتی، توی ذهنت بال و پر می دادی، که: «معلّم باید آن جور باشد» و «معلّم نباید این جور باشد» و «من اگر جای معلم بودم، فلان» و «اگر خودِ او بودم، بهمان»، حالا این جا می بینی. خیلی بیشتر از فلان و بهمان هات. مدینه فاضله بگو. ای حلالت باشد این ناچیزِ بی معنی که می دهند هر چند ماه، با کسر مالیاتی که به تو تعلق نمی گیرد و با کسر بیمه ای که نیستی. خدا زیادت کند، چرک و کثافتِ فرهنگ و آموزش قدری خاکستری بشود از این سیاه. مثل تو را بیشتر ببینند. مشتَبَه نشود برایشان که تدریس این است که هست.

سلام شاگرد

این هم رزقی بود نصیب کرد خدا این تابستان، زمستان. و حالا که ریشه دارتر می شود، دلش بیشتر می گیرد آدم، که کجا باز روزمرّگی و غم جان و نان، یک روز این شوق و ریشه را هم قطع می کند. و چیز دیگر هم داشت این رزق، که باز یقین روی یقین اضافه کرد که هرچه قدر کار توی نهادهای رسمی و دولتی، گاهی بی جهت و باری به هر جهت است، در دنیای واقعی و بین آدم های بی دروغ، کار دارد می شود، مثل ماه. مثل همان همکار دسته گل ما، که دلم می خواست این بار آخر که دیدمش، وقتی می گویم: «سلام استاد»، همین را به خودم برنگرداند و به ما هم بگوید: «سلام شاگرد».

*فعّال حوزه آموزش

کد خبر 1742231

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: مدرسه معلم شاگرد بودن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۱۸۴۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش می‌کنیم بخشی از خط دو مترو تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد

شهردار اصفهان گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، علی قاسم‌زاده امروز _شنبه پانزدهم اردیبهشت_ در حاشیه بازدید از گذر کمرزرین و ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری اصفهان اظهار کرد: در گذر کمر زرین به یافته‌هایی دست یافتیم که بخشی از هویت شهر است، از این‌رو تیم کاوش در این گذر حاضر شده‌اند و در حال بررسی آثار کشف شده هستند.

وی افزود: در حال حاضر برای مرحله نخست در تلاش هستیم تا این گذر به سرعت در مسیر استفاده شهروندان قرار گیرد، از این‌رو عوامل در حال رسیدگی و آماده‌سازی گذر هستند.

شهردار اصفهان تاکید کرد: پاساژ زرین واقع در این گذر یکی از درست‌ترین اتفاقات معماری در این کلان‌شهر است، زیرا معماران در طراحی این بازار با نگاه به گذشته و هویت شهر، اقداماتی انجام داده‌اند که صدمه‌ای به شخصیت شهر وارد نشود.

قاسم‌زاده با بیان اینکه بازار زرین، یک پاساژ نوساز است که از گذشته روایت گرفته و به زبان امروز ترجمه شده است، گفت: این موضوع به معنای حفظ شخصیت شهر است، زیرا در راستای روایت گذشته در حال احداث است.

وی با بیان اینکه حفظ روایت کلان یا کلان روایت شهر یکی از مصادیق درست و موفق ساخت بنا است، ادامه داد: پاساژ زرین نیز با همین موضوع شکل گرفته است.

اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد

شهردار اصفهان با اشاره به یکی دیگر از موضوعات مهم درباره گذر کمر زرین خاطرنشان کرد: زندگی در این محور باید جریان پیدا کند، زیرا این میدان، شلوغ‌ترین، پویاترین و حیاتی‌ترین میدان شهر بوده، اما سال‌های زیادی است که این میدان توسط گرد غربت اذیت می‌شود، از این‌رو هرچه سریع‌تر باید زندگی در این محور جریان پیدا کند.

قاسم‌زاده گفت: اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد، همچنین با این اکتشافات، نشانه‌ای از گذشته خود را پیدا کردیم و معبر نیز با حفظ نشانه‌ها باید هرچه زودتر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه است

وی در جریان بازدید و بررسی روند پیشرفت ایستگاه‌های فاز نخست خط دو متروی این کلان‌شهر نیز گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.

شهردار اصفهان با بیان اینکه امروز از ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری بازدید شد، تاکید کرد: روند پیشرفت این ایستگاه‌ها بسیار خوب بوده و عملیات نازک‌کاری بعضی از ایستگاه‌ها از جمله عمان‌سامانی شروع شده است.

قاسم‌زاده گفت: روند پیشرفت دیگر ایستگاه‌های خط دو قطار شهری، قابل قبول است و امیدواریم تا پایان سال جاری بخشی از خط دو قطار شهری این کلان‌شهر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

وی با اشاره به تأمین مالی قطار شهری این کلان‌شهر ادامه داد: اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه است که سال گذشته رقم خوبی در این زمینه به این کلان‌شهر اختصاص یافت و بخش دیگر آن از طریق درآمدهای شهری تأمین می‌شود، همچنین تیم مالی شهرداری به‌صورت جدی پیگیر هستند تا با تأمین منابع مالی وقفه‌ای در اقدامات پیمانکاران ایجاد نشود.

کد خبر 750484